LBC MBC
Cat:Štandardný pásový dopravník
Model LBC-1 LBC-2 MBC-1 MBC-2 ...
Remeňový dopravník je nepretržité sprostredkovanie strojov, ktoré prenáša materiály prostredníctvom trecieho pohonu. Medzi jej hlavné komponenty patrí rám, pás, valčeky nosiča, poháňané valčeky, napínanie a systém pohonu. Prepravník pásu umožňuje plynulý proces prenosu materiálu pozdĺž definovaného riadku dopravníka od počiatočného bodu nakladania do konečného bodu vykladania. Je obzvlášť vhodný na sprostredkovanie voľných materiálov a efektívne vykonáva v takýchto aplikáciách. Prepravy pásov sa bežne používajú v priemyselných nastaveniach ako montážne vedenia, obalové vedenia a ďalšie.

Model LBC-1 LBC-2 MBC-1 MBC-2 ...
| Model | LBC-1 | LBC-2 | MBC-1 | MBC-2 | |
| Opasok | Čierny gumový pás | Čierny gumový pás | Čierny gumový pás | Čierny gumový pás | |
| Šírka pásu | BW | 300 ~ 600 | 300 ~ 500 | 300 ~ 700 | 300 ~ 700 |
| Kamerový valček | Priemer * hrúbka * hriadeľ | 38x1.2x12 | 38x1.2x12 | 57,2x2.1x12 | 57,2x2.1x12 |
| Valček | Priemer * hrúbka * hriadeľ | 57x2.1x12 | 57x2.1x12 | 57,2x2.1x12 | 57,2x2.1x12 |
| Veľkosť rámu | 1*k*t | 90x30x3.2 | 90x30x3.2 | 120x30x3.2 | 120x30x3.2 |
| Dĺžka | L (mm) | 1200 ~ 20000 | 4000 ~ 15000 | 1200 ~ 25000 | 4000 ~ 20000 |
| Šírka dopravníka | W (mm) | BW 125 | BW 125 | BW 125 | BW 125 |
| Výška | H (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Spôsobilosť | (kg/m) | max50 | max50 | max100 | max100 |
| Rýchlosť | V (m/min) | max36 | max36 | max36 | max36 |
| Motor | (Kw) | 0,2 0,4 · 0,75 · 1,5 | 0,2 0,4 · 0,75 · 1,5 | 0,2 0,4 · 0,75 · 1,5 | 0,2 · 0,4 · 0,75 · 1,5 |

Model Jbs Opasok Živici Š...
| Model | Jbs | |
| Opasok | Živici | |
| Šírka pásu | BW | 400 ~ 1000 |
| Kamerový valček | Priemer * hrúbka * hriadeľ | 48,6x1,6x12 |
| Valček | Priemer * hrúbka * hriadeľ | 48,6x1,6x12 |
| Veľkosť rámu | 1*k*t | 120x30x2.3 |
| Dĺžka | L (mm) | 1200 ~ 23000 |
| Šírka dopravníka | W (mm) | W 125 |
| Výška | H (mm) | 500 |
| Spôsobilosť | (kg/m) | max70 |
| Rýchlosť | V (m/min) | max36 |
| Motor | (Kw) | 0,2 · 0,4 · 0,75 · 1,5 |

Model Jbk Opasok Živici Š...
| Model | Jbk | |
| Opasok | Živici | |
| Šírka pásu | BW | 400 ~ 1000 |
| Kamerový valček | Priemer * hrúbka * hriadeľ | 57,2x2.1x12 |
| Valček | Priemer * hrúbka * hriadeľ | 57,2x2.1x12 |
| Veľkosť rámu | 1*k*t | 120x30x2.3 |
| Dĺžka | L (mm) | 3400 ~ 23000 |
| Šírka dopravníka | W (mm) | W 125 |
| Výška | H (mm) | 500 |
| Spôsobilosť | (kg/m) | max70 |
| Rýchlosť | V (m/min) | max36 |
| Motor | (Kw) | 0,2 · 0,4 · 0,75 · 1,5 |

Typ SBC-1 Horizontálny typ SBC-2 Teleskopic...
| Typ | SBC-1 Horizontálny typ | SBC-2 Teleskopický typ | SBC-3 Zdvíhací typ | SBC-4 Teleskoping s typom zdvíhania | SBC-5 Pomom | |
| Opasok | PVC Pvk Pluk pom | |||||
| Šírka pásu | 500-300 | |||||
| Metóda pohonu | Reťazový pohon (12A duplexný reťazec) | |||||
| Valček | ODXTXD | 265 × 15 × 65 galvanizovaných | 225 × 20 × 60 galvanizovaných | 265 × 15 × 65 galvanizovaných | 225 × 20 × 60 galvanizovaných | 24-ztorí PA ozubené koleso |
| Valček | Galvanizované 200 × 15 × 50 | 155 × 14 × 50 galvanizovaných | Galvanizované 200 × 15 × 50 | 155 × 14 × 50 galvanizovaných | 24-ztorí PA ozubené koleso | |
| Valček na napätie | 120 × 10 × 50 galvanizované | 120 × 10 × 50 galvanizované | ||||
| Teleskopický valček | 120 × 10 × 50 galvanizované | 120 × 10 × 50 galvanizované | ||||
| Veľkosť rámu 1 × k × t | 280 × 84 × 9,5 (28b) | 320 × 92 × 12 (32 ° C) | 280 × 84 × 9,5 (28b) | 320 × 92 × 12 (32 ° C) | 200 × 120 × 8t | |
| Ength/Motor L (M) | max30 | max20 | max30 | max20 | max30 | |
| Šírka dopravníka | Šírka pásu 184 | Šírka pásu 250 | Šírka pásu 184 | Šírka pásu 250 | Šírka pásu 271 | |
| Výška dopravníka h | mínus | mínus | mínus | mínus | mínus | |
| Kapacita zaťaženia (kg/m) | max200 | max200 | max200 | max200 | max200 | |
| Rýchlosť V (m/min) | max120 | max120 | max120 | max120 | max120 | |
| Napájanie motora (KW) | 1,5/2,2/3,7/5,5/7,5/11 | 1,5/2,2/3,7/5,5/7,5/11 | 1,5/2,2/3,7/5,5/7,5/11 | 1,5/2,2/3,7/5,5/7,5/11 | 1,5/2,2/3,7/5,5/7,5/11 | |
| Elektrické napätie (V) | 3PH200V 3PH380V 3PH460V | |||||
| Horná plocha S rôznymi vrstvovými materiálmi/hrúbkami/vzormi na prispôsobivosť pásu pri určitých použitých.
Silná vrstva Použite rôzne špeciálne tkaniny, aby ste do značnej miery diktovali sledovacie funkcie pásu/ťažnosť, elektrostatickú, rovinnosť a prispôsobivosť BEL pre okraj nožov a krivka sú priamo závislé od štruktúry textilu pásu.
Povrchová plocha Spodná štruktúra diktuje hladinu hluku pásu, odolnú a prispôsobivosť podperných dosiek/valčekov pásov s rôznymi vrstvovými materiálmi/hrúbkami/pattenmi na prispôsobivosť pásu na určitých použitých. | |
TRANNSTEX má 33 druhov pásu môže splniť vaše požiadavky na opasky.
| PVC | PVK | PU | Pomom | |
| | | | |
| (impregnovaná tkanina) | (impregnovaná špeciálna látka) | (Tkanina potiahnutá polyuretánom) | (Polyoxymetylén) | |
| Silný, odolný | ||||
| protivník | ||||
| UV odpor | ||||
| Odpor | ||||
| Drážklivý | ||||
| bočnosť | / | / |
| Nastaviteľný výška pásového dopravníka | Teleskopický dopravník | Typ teleskopického zdvíhania (elektrický) | |
| Režim zdvíhania na jednej strane (príručka 2 strany) | Jednostranná zdvíhacia forma (elektrická) | Zdvíhacie zariadenie | Expanzný |
| Plastová reťazová línia reťazca (obrázok ukazuje celkový typ zdvíhania elektrického zdvíhania) | Reťazový reťazový pás (s antistatickým modulom) | ||
| | |
| | |
| | |
| | |

SI štandardný typ ● Toto je štandardný typ 34 mm pásového dopravníka, jazdecké centrum sa...
SI štandardný typ
● Toto je štandardný typ 34 mm pásového dopravníka, jazdecké centrum sa pohybuje časovacím pásom.
● Pás má dobrú schopnosť ticha a nositeľnosti.
Typ sprievodcu GI
● Tento typ pásového dopravníka ide s orientovaným gibbióznym pásom, ktorý môže zaistiť pohyb plynulejšie a neustále; Pohodlné použitie s inými zariadeniami, vhodné pre vysoké vyžadujúce situácie času a stability.
● Okrem toho je možné v smere hodinových ručičiek a proti smeru hodinových ručičiek zvoliť rôznymi podmienkami a rôznymi farbami na rôzne účely.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | |||||||||
| Šírka dopravníka | 140 | 190 | 240 | 290 | 340 | 390 | 440 | 540 | 640 | |||||||||
| Dĺžka dopravníka | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | ||||||
| Výška | 169 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, sprievodca, ostatní |
| Motor | 25 W 、 40 W 、 60 W 、 90 W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená 5 mm ako nad štandardným pásom; Ak dĺžka stroja presahuje 4 m, so špecifikáciami pásu 500, 600 pre šírku sa zúži 10 mm.
Ak dĺžka presahuje 6 m, v strede bude podpora.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50,60 (Hz) (m/min) |
| 1/180 | T1 | 1,9/2.3 | H1 | 0,13 ~ 2,5 |
| 1/2050 | T2 | 2,3/2.7 | H2 | 0,15 ~ 3,0 |
| 1/2020 | T3 | 2,8/3.4 | H3 | 0,19 ~ 3,8 |
| 1/2000 | T4 | 3,4/4.1 | H4 | 0,23 ~ 4,5 |
| 1/90 | T5 | 3,8/4.5 | H5 | 0,26 ~ 5,1 |
| 1/75 | T6 | 4,6/5,5 | H6 | 0,31 ~ 6.1 |
| 1/60 | T7 | 5.7/6.8 | H7 | 0,38 ~ 7,6 |
| 1/50 | T8 | 6.8/8.2 | H8 | 0,46 ~ 9,1 |
| 1/36 | T9 | 9,5/11.4 | H9 | 0,63 ~ 12,6 |
| 1/30 | T10 | 11.4/13.7 | H10 | 0,76 ~ 15,2 |
| 1/25 | T11 | 13,7/16.4 | H11 | 0,91 ~ 18,2 |
| 1/18 | T12 | 19.0/22.8 | H12 | 1,27 ~ 25,3 |
| 1/15 | T13 | 22,8/27.3 | H13 | 1,52 ~ 30,4 |
| 1/12,5 | T14 | 27,3/32.8 | H14 | 1,82 ~ 36.4 |
| 1/9 | T15 | 37,9/45,5 | H15 | 2,53 ~ 50,6 |
Výpočet rýchlosti pevnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 1500/1800 ot./min. (50/60 Hz), valcový valček ∅76.3, Efektívnosť jazdy: 95%
Výpočet rýchlosti variabilnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 2000 ot./min. (50; 60 Hz), Hnací valec
Ak je potrebná presná rýchlosť, vyberte si premenlivé formuláre.
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohybu tovaru v tvare vrecka, pozrite si 40% údajov o opustení.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Rozmer šírky motorového stroja
Pevná rýchlosť
| Šírka pásu | 100 | 150 |
| 25 W | 21,5 (11) | - |
| 40 W | 59 (41) | 9 |
| 60W | 85 | 35 |
| 90 W | 100 | 50 |
Variabilná rýchlosť
| Šírka pásu | 100 |
| 25 W | - |
| 40W | 11 |
| 90W | 22 |
Štandardná sila
Štandardná zostava je bez kefiek jednosmerného motora a riadiacej jednotky pri modeli s premenlivou rýchlosťou.
Od nízkej rýchlosti po vysokú rýchlosť s nehnuteľným vývozom torzie.
Predĺženie rýchlosti 100r/min ~ 2000R/min môže byť nastaviteľné. (Podiel rýchlosti 1:20).
Kreslenie

Štandardná dimenzia Šírka pásu 50 75 ...
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 50 | 75 | ||||||||
| Šírka dopravníka | 90 | 115 | ||||||||
| Dĺžka dopravníka | 500 | 1 000 | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 000 | 3 500 | 4 000 | 5 000 | 6 000 |
| Výška | 150 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, sprievodca, ostatní |
| Motor | 25 W 、 40 W 、 60W 、 90W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená o 5 mm ako opustenie štandardného pásu.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/180 | T1 | 16./1.9 | H1 | 0,11 ~ 2,1 |
| 1/2050 | T2 | 1,9/2.3 | H2 | 0,13 ~ 2,6 |
| 1/2020 | T3 | 2,4/2.9 | H3 | 0,16 ~ 3,2 |
| 1/2000 | T4 | 2,9/3,5 | H4 | 0,20 ~ 3,9 |
| 1/90 | T5 | 3,2/3,9 | H5 | 0,22-4.3 |
| 1/75 | T6 | 3,9/4.6 | H6 | 0,26 ~ 5,2 |
| 1/60 | T7 | 4,8/5.8 | H7 | 0,33 ~ 6,5 |
| 1/50 | T8 | 5.8/7.0 | H8 | 0,39 ~ 7,7 |
| 1/36 | T9 | 8.1/9.7 | H9 | 0,54 ~ 10,8 |
| 1/30 | T10 | 9,7/11.6 | H10 | 0,65 ~ 12,9 |
| 1/25 | T11 | 11,6/14.0 | H11 | 0,78 ~ 15,5 |
| 1/18 | T12 | 16.2/19.4 | H12 | 1,08 ~ 21,5 |
| 1/15 | T13 | 19.4/23.3 | H13 | 1,30 ~ 25,9 |
| 1/12,5 | T14 | 23.3/27.9 | H14 | 1,55 ~ 31.0 |
| 1/9 | T15 | 32,3/38.8 | H15 | 2,16 ~ 43.1 |
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohybu tovaru v tvare vrecka, pozrite si 40% údajov o opustení.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Rozmer šírky motorového stroja
Pevná rýchlosť
| Šírka pásu | 50 | 75 |
| 25 W | 46,5 (36) | 21,5 (11) |
| 40 W | 84 (66) | 59 (41) |
Variabilná rýchlosť
| Šírka pásu | 50 | 75 |
| 25 W | 3.5 | - |
| 40W | 36 (18) | 11 |
Kreslenie

Ji: Buďte surópniteľný na použitie Un Un stredným zariadením, ktoré sprostredkujú alebo sprostred...
Ji: Buďte surópniteľný na použitie Un Un stredným zariadením, ktoré sprostredkujú alebo sprostredkujú vybavenie, najkratšia dĺžka je 300 mm.
J Model, Type-J je dopravný dopravník proti odchýlke. LT je vhodný na použitie v ťažkej údržbe. Je možné nastaviť na beh vpred a späť. LT je tiež možné použiť v tvrdých podmienkach.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | ||
| Šírka dopravníka | 90 | 115 | 140 | 190 | 240 | 290 | 340 | 390 | 440 | 540 | ||
| Dĺžka dopravníka | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | |||||
| Výška | 250 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | 15 kg/set (ji) 10 kg/set (Jgi) | Voľba | Podpora, sprievodca, ostatní |
| Motor | 25 W 、 40 W 、 60 W 、 90 W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená o 5 mm ako opustenie štandardného pásu.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) x (m/min) |
| 1/180 | T1 | 1,7/2.1 | H1 | 0,12 ~ 2,3 |
| 1/2050 | T2 | 2,1/2.3 | H2 | 0,14 ~ 2,7 |
| 1/2020 | T3 | 2,6/3.1 | H3 | 0,18 ~ 3,5 |
| 1/2000 | T4 | 3,1/3,7 | H4 | 0,21 ~ 4,1 |
| 1/90 | T5 | 3.5./4.1 | H5 | 0,23 ~ 4,6 |
| 1/75 | T6 | 4,2/5.0 | H6 | 0,28 ~ 5,5 |
| 1/60 | T7 | 5.2/6.2 | H7 | 0,35-6.9 |
| 1/50 | T8 | 6.2/7,5 | H8 | 0,42 ~ 8,3 |
| 1/36 | T9 | 8.7/10.4 | H9 | 0,58-11.5 |
| 1/30 | T10 | 10,4/12.5 | H10 | 0,70 ~ 13,9 |
| 1/25 | T11 | 12,6/15.0 | H11 | 0,83 ~ 16,6 |
| 1/18 | T12 | 17,4/21.0 | H12 | 1,16 ~ 23.2 |
| 1/15 | T13 | 21.0/25.0 | H13 | 1,39 ~ 27,8 |
| 1/12,5 | T14 | 25,0/30.0 | H14 | 1,67 ~ 33,3 |
| 1/9 | T15 | 34,6/41.7 | H15 | 2.32-46.4 |
Štandardná sila
Ji
| Šírka dĺžky | 50 ~ 200 | 250 ~ 500 |
| 300 ~ 3 000 | 25 W 、 40 W | 40 W 、 60W |
JGI
| Šírka dĺžky | 75 ~ 250 | 300 ~ 350 |
| 300 ~ 3 000 | 40 W | Pevná rýchlosť 60 W, variabilná rýchlosť 90 W |
Rozmer šírky motorového stroja
Pevná rýchlosť
| Šírka pásu | 50 | 75 | 100 | 150 |
| 25 W | 62,5 (52) | 37,5 (27) | 12,5 (2) | - |
| 40 W | 100 (82) | 75 (57) | 50 (32) | - |
| 60W | - | 101 | 76 | 26 |
Variabilná rýchlosť
| Šírka pásu | 50 | 75 | 100 |
| 25 W | 19,5 (9) | - | - |
| 40W | 52 (34) | 27 (9) | 2 |
| 90W | - | 38 | 13 |
Kreslenie

Štandardná dimenzia Šírka pásu 100 150 20...
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | ||
| Šírka dopravníka | 140 | 190 | 240 | 290 | 340 | 390 | 440 | 540 | ||
| Dĺžka dopravníka | 1 000 | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 000 | |||||
| Výška | 280 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, sprievodca, ostatní |
| Motor | 60 W 、 90 W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená o 5 mm ako opustenie štandardného pásu.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/180 | T1 | 16./1.9 | H1 | 0,11 ~ 2,1 |
| 1/2050 | T2 | 1,9/2.3 | H2 | 0,13 ~ 2,6 |
| 1/2020 | T3 | 2,4/2.9 | H3 | 0,16 ~ 3,2 |
| 1/2000 | T4 | 2,9/3,5 | H4 | 0,20 ~ 3,9 |
| 1/90 | T5 | 3,2/3,9 | H5 | 0,22 ~ 4,3 |
| 1/75 | T6 | 3,9/4.6 | H6 | 0,26 ~ 5,2 |
| 1/60 | T7 | 4,8/5.8 | H7 | 0,33 ~ 6,5 |
| 1/50 | T8 | 5.8/7.0 | H8 | 0,39 ~ 7,7 |
| 1/36 | T9 | 8.1/9.7 | H9 | 0,54 ~ 10,8 |
| 1/30 | T10 | 9,7/11.6 | H10 | 0,65 ~ 12,9 |
| 1/25 | T11 | 11,6/14.0 | H11 | 0,78 ~ 15,5 |
| 1/18 | T12 | 16.2/19.4 | H12 | 1,08 ~ 21,5 |
| 1/15 | T13 | 19.4/23.3 | H13 | 1,30 ~ 25,9 |
| 1/12,5 | T14 | 23.3/27.9 | H14 | 1,55 ~ 31.0 |
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohybu tovaru v tvare vrecka, pozrite si 40% údajov o opustení.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Rozmer šírky motorového stroja
Pevná rýchlosť
| Šírka pásu | 100 | 150 |
| 60 W | 45 | - |
| 90W | 60 | 10 |
Variabilná rýchlosť
| Šírka pásu | 100 ~ 500 |
| 1 000 ~ 4 000 | Pevná rýchlosť 60 W, variabilná rýchlosť 90 W |
Kreslenie

Štandardná dimenzia Šírka pásu 200 250 30...
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | ||||
| Šírka dopravníka | 280 | 330 | 380 | 480 | 580 | 680 | ||||
| Dĺžka dopravníka | 1 000 | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 000 | |||||
| Výška | 300 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, sprievodca, ostatní |
| Motor | 90 W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená o 5 mm ako opustenie štandardného pásu.
Rýchlosť
| Hrebeň | Rýchlosť nie | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/180 | T1 | 1,9/2.3 | H1 | 0,13 ~ 2,5 |
| 1/2050 | T2 | 2,3/2.7 | H2 | 0,15 ~ 3,0 |
| 1/2020 | T3 | 2,8/3.4 | H3 | 0,19 ~ 3,8 |
| 1/2000 | T4 | 3,4/4.1 | H4 | 0,23 ~ 4,5 |
| 1/90 | T5 | 3,8/4.5 | H5 | 0,26 ~ 5,1 |
| 1/75 | T6 | 4,6/5,5 | H6 | 0,31 ~ 6.1 |
| 1/60 | T7 | 5.7/6.8 | H7 | 0,38 ~ 7,6 |
| 1/50 | T8 | 6.8/8.2 | H8 | 0,46 ~ 9,1 |
| 1/36 | T9 | 9,5/11.4 | H9 | 0,63 ~ 12,6 |
| 1/30 | T10 | 11.4/13.7 | H10 | 0,76 ~ 15,2 |
| 1/25 | T11 | 13,7/16.4 | H11 | 0,91 ~ 18,2 |
| 1/18 | T12 | 19.0/22.8 | H12 | 1,27 ~ 25,3 |
| 1/15 | T13 | 22,8/27.3 | H13 | 1,52 ~ 30,4 |
| 1/12,5 | T14 | 27,3/32.8 | H14 | 1,82 ~ 36.4 |
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohybu tovaru v tvare vrecka, pozrite si 40% údajov o opustení.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Kreslenie

SI štandardný typ ● Toto je štandardný typ 34 mm pásového dopravníka, jazdecké centrum sa...
SI štandardný typ
● Toto je štandardný typ 34 mm pásového dopravníka, jazdecké centrum sa pohybuje časovacím pásom.
● Pás má dobrú schopnosť ticha a nositeľnosti.
Typ sprievodcu GI
● Tento typ pásového dopravníka ide s orientovaným gibbióznym pásom, ktorý môže zaistiť pohyb plynulejšie a neustále; Pohodlné použitie s inými zariadeniami, vhodné pre vysoké vyžadujúce situácie času a stability.
● Okrem toho je možné v smere hodinových ručičiek a proti smeru hodinových ručičiek zvoliť rôznymi podmienkami a rôznymi farbami na rôzne účely.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | (700) | (800) |
| Šírka dopravníka | 280 | 330 | 380 | 430 | 480 | 580 | 680 | (780) | (880) |
| Dĺžka dopravníka | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 |
Modely so šírkou pásu 700 a 800 sú štandardné výrobky.
| Výška | 195 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, sprievodca, ostatní |
| Motor | 60 W 、 90W |
Ak dĺžka presahuje 6 m, stredné miesto ide so štruktúrou podpory pásu.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/180 | T1 | 1,9/2.3 | H1 | 0,13 ~ 2,5 |
| 1/2050 | T2 | 2,3/2.7 | H2 | 0,15 ~ 3,0 |
| 1/2020 | T3 | 2,8/3.4 | H3 | 0,19 ~ 3,8 |
| 1/2000 | T4 | 3,4/4.1 | H4 | 0,23 ~ 4,5 |
| 1/90 | T5 | 3,8/4.5 | H5 | 0,26 ~ 5,1 |
| 1/75 | T6 | 4,6/5,5 | H6 | 0,31 ~ 6.1 |
| 1/60 | T7 | 5.7/6.8 | H7 | 0,38 ~ 7,6 |
| 1/50 | T8 | 6.8/8.2 | H8 | 0,46 ~ 9,1 |
| 1/36 | T9 | 9,5/11.4 | H9 | 0,63 ~ 12,6 |
| 1/30 | T10 | 11.4/13.7 | H10 | 0,76 ~ 15,2 |
| 1/25 | T11 | 13,7/16.4 | H11 | 0,91 ~ 18,2 |
| 1/18 | T12 | 19.0/22.8 | H12 | 1,27 ~ 25,3 |
| 1/15 | T13 | 22,8/27.3 | H13 | 1,52 ~ 30,4 |
| 1/12,5 | T14 | 27,3/32.8 | H14 | 1,82 ~ 36.4 |
| 1/9 | T15 | 37,9/45,5 | H15 | 2,53 ~ 50,6 |
Výpočet rýchlosti pevnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 1500/1800 ot./min. (50/60 Hz), valcový valček ∅76.3, Efektívnosť jazdy: 95%
Výpočet rýchlosti variabilnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 2000 ot./min. (50; 60 Hz), Hnací valec
Ak je potrebná presná rýchlosť, vyberte si premenlivé formuláre.
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohyb v tvare vrecka, prosím, na 40% údajov o opustení.
Špecifikácia 500 600 šírky pásu je 80% údajov o schopnosti opustenia.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Štandardná sila
Štandardná zostava je bez kefiek jednosmerného motora a riadiacej jednotky pri modeli s premenlivou rýchlosťou.
Od nízkej rýchlosti po vysokú rýchlosť s nehnuteľným vývozom torzie.
Predĺženie rýchlosti 100r/min ~ 2000r/min. Môže byť nastaviteľné. (Podiel rýchlosti 1:20)
Kreslenie

Štandardná dimenzia Šírka pásu 200 250 30...
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
| Šírka dopravníka | 280 | 330 | 380 | 430 | 480 | 580 | 680 | 780 | 880 |
| Dĺžka dopravníka | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 |
| Výška | 277 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) · DC24V (priame) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, iní |
| Motor | 60 W 、 90 W 、 120W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená o 5 mm ako opustenie štandardného pásu; Lf Dĺžka stroja presahuje 4 m zúženú 10 mm.
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohybu tovaru v tvare vrecka, pozrite si 40% údajov o opustení.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Kreslenie

Naklonený typ sklonu Maximálny uhol sklonu môže dosiahnuť 45 stupňov Ochrana a Hopper si mô...
Naklonený typ sklonu
Maximálny uhol sklonu môže dosiahnuť 45 stupňov
Ochrana a Hopper si môžete vybrať ako vašu žiadosť
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 300 | 400 | 500 | 600 |
| Efektívna šírka pásu | 200 | 300 | 400 | 500 |
| Šírka dopravníka | 380 | 480 | 580 | 680 |
| Vedúci dodávky | 2500 | |||
| Výška | 300 h (H1) | Moc | Pevné: AC200V (trojfázové) · AC100V (jednofázová fáza) Premenná: AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Belt polyuretánovej koľajnice; Farba: zelená |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podporovať |
| Motor | 200W |
Rýchlosť
| Pomer | Rýchlosť nie | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/75 | T1 | 5.3/6.4 | H1 | 2.1 ~ 6.4 |
| 1/50 | T2 | 8.1/9.6 | H2 | 3,2 ~ 9,6 |
| 1/30 | T3 | 13,4/16.1 | H3 | 5.3 ~ 16.1 |
| 1/18 | T4 | 22,3/26,8 | H4 | 8,9 ~ 26,8 |
Tabuľka schopností
| Vedúci dodávky | Natiahnuť | Motor | Rýchlosť nie | Spôsobilosť |
| 460 ~ 3800 | 30 " 45 " | 200W | 1 | 30 |
| 2 | 25 | |||
| 3 | 20 | |||
| 4 | 12 |
Prášok a tvar gule nie je možné prenášať.
Kreslenie
V modernej výrobe, skladovaní a logistike viedla potreba prepravovať produkty bezpečne, efektívne a presne...
Prečítajte si viacMedzinárodná logistická výstava CEMAT Asia International 2025 sa úspešne skončila. Počas štvordňového podu...
Prečítajte si viacA kužeľový hnací valec hrá kľúčovú úlohu v účinnosti a presnosti dopravníkových systémov, najmä týc...
Prečítajte si viacV modernej ére logistiky a výroby je základom každej úspešnej prevádzky jej schopnosť rýchlo, bezpečne a e...
Prečítajte si viacV dnešných konkurenčných logistických a výrobných odvetviach je efektívnosť srdcom úspechu. Každý meter št...
Prečítajte si viacDopravné systémy sú chrbtovou kosťou moderných operácií manipulácie s materiálom. Od skladov a výrobných z...
Prečítajte si viacTechnológia riadenia hluku a aplikácia Pásový dopravca spoločnosti Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd.
V spoločnosti Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd sa špecializujeme na navrhovanie, výrobu a predaj logistických zariadení vrátane valčekov, kolieskových dopravníkov, pásový dopravca , skladovacie klietky, logistické vozíky, mini dopravníky, rámy a police. Naša spoločnosť, ktorá bola založená so záväzkom začleniť pokročilé japonské technológie, sa v odvetví logistických strojov rýchlo rozrástla na dôveryhodné meno. Naše ústredie, ktoré sa nachádza v okrese Wuxi National Hi-Tech Technology Development District, je strategicky umiestnené s vynikajúcimi dopravnými spojeniami a kompletnými okolitými zariadeniami, ktoré našim klientom ponúka pohodlný prístup.
Sme hrdí na náš systém riadenia vedeckej kvality (QMS), kvalifikovanú pracovnú silu a pokročilé spracovateľské vybavenie. Tieto atribúty zabezpečujú, aby naše výrobky spĺňali najvyššie normy kvality, a sme radi, že sme získali uznanie a dôveru našich klientov a partnerov v rôznych odvetviach. Naša integrita, spoľahlivosť a záväzok k inováciám nám umožnili neustále poskytovať riešenia, ktoré zvyšujú prevádzkovú efektívnosť v logistikách a systémoch manipulácie s materiálmi.
Jedna z výziev, ktorým čelia mnohé podniky, na ktoré sa spoliehajú dopravné dopravné dopravy je riadením hluku generovaného počas prevádzky. Výsledkom je, že technológia riadenia hluku sa čoraz viac stáva základným aspektom dizajnu dopravníka. V tomto článku preskúmame dôležitosť kontroly hluku v dopravníky na gumové pásmo , najmä v segmente štandardného typu dopravníka a ako Wuxi Huiqian zahrnula pokročilé technológie riadenia hluku, aby sa zabezpečila optimálny výkon a pohodlné pracovné prostredie.
Dôležitosť riadenia hluku v dopravníkoch pásov
Prepravy pásov sa široko používajú v odvetviach, ako je výroba, logistika a distribúcia pre ich schopnosť efektívne prepravovať materiály na veľké vzdialenosti. Hluk generovaný pohybujúcimi sa pásmi, valcami a inými mechanickými časťami sa však na pracovisku môže stať významným problémom. Dlhodobé vystavenie vysokej úrovni hluku môže viesť k poškodeniu sluchu a zníženej produktivite medzi zamestnancami a zároveň porušovať nariadenia o hluku na pracovisku. Preto je implementácia účinných opatrení na kontrolu hluku nevyhnutná na zlepšenie pracovného prostredia a celkovej účinnosti systému.
Zdroje hluku v Živobievkové dopravníky
V dopravníkoch pásov existuje niekoľko zdrojov hluku vrátane:
Trenie: Kontakt medzi pásom a valcami alebo inými pohyblivými časťami vytvára trenie, ktoré prispieva k hluku.
Napätie pásu: Nesprávne napätie dopravného pásu môže spôsobiť, že vibruje alebo trieť proti iným komponentom, čo má za následok ďalší hluk.
Tok materiálu: Typ a povaha sprostredkovaných materiálov môže ovplyvniť hladinu hluku. Napríklad ostré alebo drsné materiály môžu pri kontakte s dopravníkom vytvoriť viac hluku.
Systém pohonu: Motory a jednotky používané na napájanie dopravníka môžu generovať mechanický hluk, najmä ak nie sú správne udržiavané alebo zarovnané.
V spoločnosti Wuxi Huiqian sme vyvinuli celý rad technológií riadenia hluku a aplikovali sme ich na naše dopravné pásmo, aby sme tieto problémy minimalizovali a zlepšili prevádzkovú efektívnosť a pohodlie používateľov.
Technológie riadenia hluku vo Wuxi Huiqian
Na riešenie problémov s hlukom spojenými s dopravníkmi pásov sme do našich systémov integrovali niekoľko pokročilých technológií riadenia hluku:
Výber pokročilého pásového materiálu: Výber materiálov pre dopravný pás je rozhodujúci pri kontrole hluku. Používame vysokokvalitné materiály s nízkym šumom, ktoré znižujú trenie a tlmia prenos zvuku, čím zabezpečujú tichšiu prevádzku.
Valčeky absorbujúce hluk: valčeky sú jedným z hlavných prispievateľov k hluku v polyuretánové dopravníky . Využívame špeciálne navrhnuté valčeky, ktoré obsahujú materiály narážajúce na hluk a znižujú vibrácie a hluk generované počas prevádzky.
Optimalizovaný mechanizmus napätia: Zameriavame sa na zabezpečenie toho, aby bolo napätie pásu udržiavané na optimálnej úrovni, čím sa bráni zbytočným vibráciám a treniu. Naše napínacie systémy sú navrhnuté tak, aby znížili hluk spôsobený nesprávnym napätím pásu.
V spoločnosti Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd sa špecializujeme na navrhovanie, výrobu a predaj logistických zariadení vrátane valčekov, valčekových dopravníkov, pásových dopravníkov, skladovacích klietok, logistických vozíkov, mini dopravníkov, rámov a políc. Naša spoločnosť, ktorá bola založená so záväzkom začleniť pokročilé japonské technológie, sa v odvetví logistických strojov rýchlo rozrástla na dôveryhodné meno. Naše ústredie, ktoré sa nachádza v okrese Wuxi National Hi-Tech Technology Development District, je strategicky umiestnené s vynikajúcimi dopravnými spojeniami a kompletnými okolitými zariadeniami, ktoré našim klientom ponúka pohodlný prístup.
Sme hrdí na náš systém riadenia vedeckej kvality (QMS), kvalifikovanú pracovnú silu a pokročilé spracovateľské vybavenie. Tieto atribúty zabezpečujú, aby naše výrobky spĺňali najvyššie normy kvality, a sme radi, že sme získali uznanie a dôveru našich klientov a partnerov v rôznych odvetviach. Naša integrita, spoľahlivosť a záväzok k inováciám nám umožnili neustále poskytovať riešenia, ktoré zvyšujú prevádzkovú efektívnosť v logistikách a systémoch manipulácie s materiálmi.
Jednou z výziev, ktorým čelia mnohé podniky, ktoré sa spoliehajú na dopravné dopravy, je riadenie hluku generovaného počas prevádzky. Výsledkom je, že technológia riadenia hluku sa čoraz viac stáva základným aspektom dizajnu dopravníka. V tomto článku preskúmame dôležitosť riadenia šumu v dopravníkoch pásov, najmä v segmente štandardného typu dopravníka, a ako spoločnosť Wuxi Huiqian zahrnula pokročilé technológie riadenia šumu, aby sa zabezpečila optimálny výkon a pohodlné pracovné prostredie.
Dôležitosť riadenia hluku v dopravníkoch pásov
Prepravy pásov sa široko používajú v odvetviach, ako je výroba, logistika a distribúcia pre ich schopnosť efektívne prepravovať materiály na veľké vzdialenosti. Hluk generovaný pohybujúcimi sa pásmi, valcami a inými mechanickými časťami sa však na pracovisku môže stať významným problémom. Dlhodobé vystavenie vysokej úrovni hluku môže viesť k poškodeniu sluchu a zníženej produktivite medzi zamestnancami a zároveň porušovať nariadenia o hluku na pracovisku. Preto je implementácia účinných opatrení na kontrolu hluku nevyhnutná na zlepšenie pracovného prostredia a celkovej účinnosti systému.
Zdroje hluku v pásových dopravníkoch
V dopravníkoch pásov existuje niekoľko zdrojov hluku vrátane:
Trenie: Kontakt medzi pásom a valcami alebo inými pohyblivými časťami vytvára trenie, ktoré prispieva k hluku.
Napätie pásu: Nesprávne napätie dopravného pásu môže spôsobiť, že vibruje alebo trieť proti iným komponentom, čo má za následok ďalší hluk.
Tok materiálu: Typ a povaha sprostredkovaných materiálov môže ovplyvniť hladinu hluku. Napríklad ostré alebo drsné materiály môžu vytvárať viac hluku, keď sú v kontakte s dopravníkom.
Systém pohonu: Motory a jednotky používané na napájanie dopravníka môžu generovať mechanický hluk, najmä ak nie sú správne udržiavané alebo zarovnané.
V spoločnosti Wuxi Huiqian sme vyvinuli celý rad technológií riadenia hluku a aplikovali sme ich na naše dopravné pásmo, aby sme tieto problémy minimalizovali a zlepšili prevádzkovú efektívnosť a pohodlie používateľov.
Technológie riadenia hluku vo Wuxi Huiqian
Na riešenie problémov s hlukom spojenými s dopravníkmi pásov sme do našich systémov integrovali niekoľko pokročilých technológií riadenia hluku:
Výber pokročilého pásového materiálu: Výber materiálov pre dopravný pás je rozhodujúci pri kontrole hluku. Používame vysokokvalitné materiály s nízkym šumom, ktoré znižujú trenie a tlmia prenos zvuku, čím zabezpečujú tichšiu prevádzku.
Valčeky absorbujúce hluk: Valčeky sú jedným z hlavných prispievateľov k hluku v dopravníkoch pásov. Využívame špeciálne navrhnuté valčeky, ktoré obsahujú materiály narážajúce na hluk a znižujú vibrácie a hluk generované počas prevádzky.
Optimalizovaný mechanizmus napätia: Zameriavame sa na zabezpečenie toho, aby bolo napätie pásu udržiavané na optimálnej úrovni, čím sa bráni zbytočným vibráciám a treniu. Naše napínacie systémy sú navrhnuté tak, aby znížili hluk spôsobený nesprávnym napätím pásov.
guijifeng@163.com
+86 139-2153-1116
+86-510-8558 1519/8558 1530
+86-510-8558 1520







