80 snímok SI/GI Small Belt Connect
Cat:Štandardný pásový dopravník
Rôzne špecifikácie, hmotnosť produktu nie je transport, je tiež veľmi stabilná prostredníctvom sp...
Remeňový dopravník je nepretržité sprostredkovanie strojov, ktoré prenáša materiály prostredníctvom trecieho pohonu. Medzi jej hlavné komponenty patrí rám, pás, valčeky nosiča, poháňané valčeky, napínanie a systém pohonu. Prepravník pásu umožňuje plynulý proces prenosu materiálu pozdĺž definovaného riadku dopravníka od počiatočného bodu nakladania do konečného bodu vykladania. Je obzvlášť vhodný na sprostredkovanie voľných materiálov a efektívne vykonáva v takýchto aplikáciách. Prepravy pásov sa bežne používajú v priemyselných nastaveniach ako montážne vedenia, obalové vedenia a ďalšie.

Rôzne špecifikácie, hmotnosť produktu nie je transport, je tiež veľmi stabilná prostredníctvom sp...
Rôzne špecifikácie, hmotnosť produktu nie je transport, je tiež veľmi stabilná prostredníctvom sprostredkovania pásu.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | ||||
| Šírka dopravníka | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | ||||
| Dĺžka dopravníka | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||||
| Výška | 380 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) · AC380V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, iní |
| Motor | 100 W 、 200 W 、 400W |
Skutočná dimenzia pásu je zúžená o 5 mm ako opustenie štandardného pásu; Lf Dĺžka stroja presahuje 4 m zúženú 10 mm.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/450 | T1 | 1,1/1.3 | H1 | 0,1 ~ 1,1/0,45-1.3 |
| 1/375 | T2 | 1,4/1,6 | H2 | 0,45 ~ 1,4/0,51 ~ 1,6 |
| 1/300 | T3 | 1,7/2,0 | H3 | 0,56 ~ 1,7/0,68 ~ 2,0 |
| 1/200 | T4 | 2,6/3.1 | H4 | 0,85 ~ 2,6/1,0 ~ 3,1 |
| 1/160 | T5 | 3,2/3,8 | H5 | 1,1 ~ 3,2/1,3 ~ 3,5 |
| 1/2020 | T6 | 4,3/5.1 | H6 | 1,4 ~ 4,3/1,7 ~ 5.1 |
| 1/2000 | T7 | 5.1/6.1 | H7 | 1,7 ~ 5.1/2,0 ~ 6.1 |
| 1/80 | T8 | 6.4/7.7 | H8 | 2,1 ~ 6,4/2,6 ~ 7,7 |
| 1/60 | T9 | 8.5/10.2 | H9 | 2,8 ~ 8,5/3,4 ~ 10.2 |
| 1/50 | T10 | 10.2/12.2 | H10 | 3,4 ~ 10,2/4,1 ~ 12.2 |
| 1/40 | T11 | 12,8/15.3 | H11 | 4,3 ~ 12,8/5.1 ~ 15.3 |
| 1/30 | T12 | 17,0/20.4 | H12 | 5,7 ~ 17,0/6,8 ~ 20,4 |
| 1/25 | T13 | 20,4/24,5 | H13 | 6,8 ~ 20,4/8,2 ~ 24,5 |
| 1/20 | T14 | 20,5/30.6 | H14 | 8,5 ~ 25,5/10,2 ~ 30,6 |
| 1/15 | T15 | 34,0/40,8 | H15 | 11,3 ~ 34,0/13,6 ~ 40,8 |
Výpočet rýchlosti pevnej rýchlosti Rotute Speed1500/1800 ot./min. (50/60 Hz) Hnací valec ∅124, Hodnotia
Ak je potrebná presná rýchlosť, vyberte variabilné formuláre.
Štandardný menič typu prenosu.
Tabuľka schopností
Toto sú údaje o schopnosti rovnakého disperzného zaťaženia. Ako pohyblivé tašky Shapegoods nájdete v 40% údajov o opustení.
Schopnosť sa zmení o rôzne podmienky.
Kreslenie

Vybraný zdroj Vyberte posilnenie motorizovaného valca, aby bola výška riadenej časti možná 120 mm...
Vybraný zdroj Vyberte posilnenie motorizovaného valca, aby bola výška riadenej časti možná 120 mm.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 300 | 400 | 500 | 600 | ||||
| Šírka dopravníka | 390 | 490 | 590 | 690 | ||||
| Dĺžka dopravníka | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 |
| Výška | 120 | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) · AC380V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | Tabuľka referenčných schopností | Voľba | Podpora, iní |
| Motor | 100 W |
Skutočná dimenzia pásu je narópaná 10 mm ako opustenie štandardného pásu.
Rýchlosť
| Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Motor |
| T1 | 5.4/5.6 | H1 | 2.1 ~ 6.4 | 100 W |
| T2 | 7,7/9.2 | H2 | 3.1 ~ 9.2 | |
| T3 | 106./12.7 | H3 | 4,2 ~ 12,7 | |
| T4 | 15,8/18.8 | H4 | 6.3 ~ 18,8 | |
| T5 | 18.4/22.0 | H5 | 7,3 ~ 22,0 | |
| T6 | 20,3/24.2 | H6 | 8.0 ~ 24.2 | |
| T7 | 24,3/28.9 | H7 | 9,6 ~ 28,9 |
Štandardný menič typu prenosu.
Kreslenie

Typ Škálovateľný typ GSBC Opasok PVC PU ...
| Typ | Škálovateľný typ GSBC |
| Opasok | PVC PU |
| Šírka pásu mm | 300 ~ 1200 |
| Teleskopická mozgová príhoda mm | 300 ~ 1200 |
| Metóda pohonu | Teleskop Running Chain: Načasovací pás |
| Priebežný motor | Asynchrónny motor (voliteľné servo) |
| Teleskopický motor | Servo |
| Výška dopravníka mm | míľniky |
| Šírka dopravníka mm | BW 130 |
| Kapacita zaťaženia (kg/m) | Kapacita zaťaženia celého stroja <20 kg |
| Rýchlosť V1 (m/min) | max90 |
| Rýchlosť V2 (m/min) | max60 |
| Režim teleskopického riadenia | Nastavte akúkoľvek pozíciu teleskopickej zastavenia v rozsahu krokov, nepretržitého a cestovania |
| Napájanie motora (KW) | 0,4 、0,75、1.5 |
| Elektrické napätie (V) | 3Ph380V |
Kreslenie

Prostredníctvom spolupráce medzi vodiacim kolesom a vodiacou koľajnicou môže byť pás ťahaný a ved...
Prostredníctvom spolupráce medzi vodiacim kolesom a vodiacou koľajnicou môže byť pás ťahaný a vedený, aby bežal.
Vlastnosti: Nízke náklady, ľahké zaťaženie a nízka rýchlosť.
Štandardná dimenzia
HCII-S
| Šírka pásu | 200 | 300 | 400 | 500 |
| Šírka dopravníka | 520 | 620 | 720 | 820 |
| Uhol | 90 | Motor | 90 W 、 120W 、 200W |
| Výška | 270 až 1100 stôp vysoká s | Moc | AC100V (jednofázová) · AC200V (jednofázová) · AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná/variabilná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | 10 kg/set (keď je horizontálne rozptýlené zaťaženie) |
Ako tovar v tvare tašiek, preveďte na 40% údajov o opustení.
HCII-M
| Šírka pásu | 300 | 400 | 500 | 600 |
| Šírka dopravníka | 680 | 780 | 880 | 980 |
| Uhol | 90 | Motor | 200 W 、 400W |
| Výška | Uveďte, nohy sú voliteľné | Moc | AC200V (trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | 40 kg/set (keď je horizontálne rozptýlené zaťaženie) |
Ako tovar v tvare tašiek, preveďte na 40% údajov o opustení.
Rýchlosť pásu HCII-S
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Rýchlosť nie | Variabilná rýchlosť 50/60 (HZX (m/min) |
| 1/180 | T1 | 16./1.9 | H1 | 0,11 ~ 2,1 |
| 1/2050 | T2 | 1,8/2.2 | H2 | 0,13 ~ 2,5 |
| 1/2020 | T3 | 2,3/2.8 | H3 | 0,16 ~ 3,1 |
| 1/90 | T4 | 3,1/3,7 | H4 | 0,21-4.2 |
| 1/75 | T5 | 3,8/4.5 | H5 | 0,25 ~ 5,0 |
| 1/60 | T6 | 4,7/5.6 | H6 | 0,31 ~ 6,2 |
| 1/50 | T7 | 5.6/6.7 | H7 | 0,38 ~ 7,5 |
| 1/36 | T8 | 7,8/9.4 | H8 | 0,52-10.4 |
| 1/30 | T9 | 9,3/11.2 | H9 | 0,63 ~ 12,5 |
| 1/25 | T10 | 11.3/13.5 | H10 | 0,75 ~ 15,0 |
| 1/18 | T11 | 15,6/18.7 | H11 | 1,04 ~ 20,8 |
| 1/15 | T12 | 18,8/22,5 | H12 | 1,25 ~ 25,0 |
| 1/12,5 | T13 | 22,5/27.0 | H13 | 1,50 ~ 30,0 |
Rýchlosť pásu HCII-M
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) |
| 1/2020 | T1 | 15/18 |
| 1/90 | T2 | 20/24 |
Výpočet rýchlosti fixnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 1500/18 ot./min. (50/60 Hz), Hnací valec
Výpočet rýchlosti variabilnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 2000 ot./min. (50; 60 Hz), Hnací valec
Kreslenie

Prostredníctvom spolupráce medzi vodiacim kolesom a vodiacou lištou je pás ťahaný a vedený, aby b...
Prostredníctvom spolupráce medzi vodiacim kolesom a vodiacou lištou je pás ťahaný a vedený, aby bežal.
Vlastnosti: nízky hluk, vysoká rýchlosť a dokonca aj sila pásu.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
| Šírka dopravníka | 520 | 620 | 720 | 820 | 920 | 1020 | 1120 |
| Uhol | 90 | Motor | 200 W 、 370W 、 750W |
| Výška | 380 až 1100 stôp vysoký s | Moc | A (AC110V jednofázová) B (AC200V jednosmerná fáza) C (AC200V/380V Trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Polyuretánový pás |
| Spôsobilosť | 100 kg/set (keď je horizontálne rozptýlené zaťaženie) |
Ako tovar v tvare tašiek, preveďte na 40% údajov o opustení.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min) | Č. | Variabilná rýchlosť 50 Hz (m/min) |
| 1/180 | T1 | 1,6/1,9 | H1 | 0,09-1.7 |
| 1/2050 | T2 | 1,9/2.3 | H2 | 0,1-2.1 |
| 1/2020 | T3 | 2,4/2.9 | H3 | 0,13-2,6 |
| 1/90 | T4 | 3,2/3,8 | H4 | 0,17-3,5 |
| 1/75 | T5 | 3,8/4.6 | H5 | 0,2-4.2 |
| 1/60 | T6 | 4,9/5.8 | H6 | 0,25-5.1 |
| 1/50 | T7 | 5.8/6.9 | H7 | 0,3-6.2 |
| 1/36 | T8 | 8/9,5 | H8 | 0,4 ~ 8,6 |
| 1/30 | T9 | 9,5/11.5 | H9 | 0,5-10,4 |
| 1/25 | T10 | 11,5/13.7 | H10 | 0,6-12,4 |
| 1/18 | T11 | 15,9/9 | H11 | 0,9-17.3 |
| 1/15 | T12 | 19.3/22.3 | H12 | 1 ~ 20,6 |
| 1/12,5 | T13 | 23/27.4 | H13 | 1,2-24.8 |
| 1/7,5 | T14 | 38,3/45,8 | H14 | 2.1-41.4 |
| 1/5 | T15 | 57,5/68.6 | H15 | 3.1-62 |
| 1/3,6 | T16 | 79,9/95.4 | H16 | 4.3-86.1 |
| 1/3 | T17 | 95,8/114.4 | H17 | 5.2-103.4 |
Výpočet rýchlosti fixnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 1500/18 ot./min. (50/60 Hz), Hnací valec
Výpočet rýchlosti variabilnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 2000 ot./min. (50; 60 Hz), Hnací valec
Kreslenie

Prostredníctvom spolupráce medzi reťazou a vodiacim kolesom môže byť pás ťahaný a vedený. Vlas...
Prostredníctvom spolupráce medzi reťazou a vodiacim kolesom môže byť pás ťahaný a vedený.
Vlastnosti: ťažké zaťaženie a rýchla rýchlosť.
Štandardná dimenzia
| Šírka pásu | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 |
| Šírka dopravníka | 525 | 725 | 925 | 1125 | 1325 | 1525 | 1725 | 1925 |
| Uhol | 90 | Motor | 370W 、 750W 、 1,1KW 、 1,5 kW 、 2,2 kW |
| Výška | 550 až 2000 stôp vysoká s | Moc | A (AC110V jednofázová) B (AC200V jednosmerná fáza) C (AC200V/380V Trojfázová) |
| Rýchlosť | Pevná rýchlosť | Opasok | Poly (N-vinyl karbazol) |
| Spôsobilosť | 200 kg/set (keď je horizontálne rozptýlené zaťaženie) |
Ako tovar v tvare tašiek, preveďte na 40% údajov o opustení.
Rýchlosť
| Pomer | Č. | Pevná rýchlosť 50/60 (Hz) (m/min | Č. | Variabilná rýchlosť 50 Hz (m/min) |
| 1/2040 | T1 | 2,6/3,0 | H1 | 1,0-2.6 |
| 1/2020 | T2 | 2,8/3,5 | H2 | 1.1-2.8 |
| 1/2000 | T3 | 3,5/4.2 | H3 | 1,4 ~ 3,5 |
| 1/90 | T4 | 4,0/6.7 | H4 | 1,6 ~ 4,0 |
| 1/80 | T5 | 4,4/5.4 | H5 | 1.8-4.4 |
| 1/70 | T6 | 4,9/5.8 | H6 | 2,0-4.9 |
| 1/60 | T7 | 5.8/7.0 | H7 | 2.3-5.8 |
| 1/50 | T8 | 7,0/8.4 | H8 | 2,8 ~ 7,0 |
| 1/45 | T9 | 7,7/9.3 | H9 | 3,1 ~ 7,7 |
| 1/40 | T10 | 8.6/10,5 | H10 | 3,4 ~ 8.6 |
| 1/30 | T11 | 11,6/14.0 | H11 | 4,7 ~ 11,6 |
| 1/25 | T12 | 14,0/16.8 | H12 | 5.6 ~ 14.0 |
| 1/20 | T13 | 17,5/21.0 | H13 | 7.0-17.5 |
| 1/15 | T14 | 23,3/28.0 | H14 | 9,3 ~ 23,3 |
| 1/10 | T15 | 35,0/41.9 | H15 | 14.0-35.0 |
| 1/5 | T16 | 70,0/83,8 | H16 | 28.0-70.1 |
Výpočet rýchlosti fixnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 1500/18 ot./min. (50/60 Hz), Hnací valec
Výpočet rýchlosti variabilnej rýchlosti: Rýchlosť rýchlosti 2000 ot./min. (50; 60 Hz), Hnací valec
Kreslenie
V modernej výrobe, skladovaní a logistike viedla potreba prepravovať produkty bezpečne, efektívne a presne...
Prečítajte si viacMedzinárodná logistická výstava CEMAT Asia International 2025 sa úspešne skončila. Počas štvordňového podu...
Prečítajte si viacA kužeľový hnací valec hrá kľúčovú úlohu v účinnosti a presnosti dopravníkových systémov, najmä týc...
Prečítajte si viacV modernej ére logistiky a výroby je základom každej úspešnej prevádzky jej schopnosť rýchlo, bezpečne a e...
Prečítajte si viacV dnešných konkurenčných logistických a výrobných odvetviach je efektívnosť srdcom úspechu. Každý meter št...
Prečítajte si viacDopravné systémy sú chrbtovou kosťou moderných operácií manipulácie s materiálom. Od skladov a výrobných z...
Prečítajte si viacTechnológia riadenia hluku a aplikácia Pásový dopravca spoločnosti Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd.
V spoločnosti Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd sa špecializujeme na navrhovanie, výrobu a predaj logistických zariadení vrátane valčekov, kolieskových dopravníkov, pásový dopravca , skladovacie klietky, logistické vozíky, mini dopravníky, rámy a police. Naša spoločnosť, ktorá bola založená so záväzkom začleniť pokročilé japonské technológie, sa v odvetví logistických strojov rýchlo rozrástla na dôveryhodné meno. Naše ústredie, ktoré sa nachádza v okrese Wuxi National Hi-Tech Technology Development District, je strategicky umiestnené s vynikajúcimi dopravnými spojeniami a kompletnými okolitými zariadeniami, ktoré našim klientom ponúka pohodlný prístup.
Sme hrdí na náš systém riadenia vedeckej kvality (QMS), kvalifikovanú pracovnú silu a pokročilé spracovateľské vybavenie. Tieto atribúty zabezpečujú, aby naše výrobky spĺňali najvyššie normy kvality, a sme radi, že sme získali uznanie a dôveru našich klientov a partnerov v rôznych odvetviach. Naša integrita, spoľahlivosť a záväzok k inováciám nám umožnili neustále poskytovať riešenia, ktoré zvyšujú prevádzkovú efektívnosť v logistikách a systémoch manipulácie s materiálmi.
Jedna z výziev, ktorým čelia mnohé podniky, na ktoré sa spoliehajú dopravné dopravné dopravy je riadením hluku generovaného počas prevádzky. Výsledkom je, že technológia riadenia hluku sa čoraz viac stáva základným aspektom dizajnu dopravníka. V tomto článku preskúmame dôležitosť kontroly hluku v dopravníky na gumové pásmo , najmä v segmente štandardného typu dopravníka a ako Wuxi Huiqian zahrnula pokročilé technológie riadenia hluku, aby sa zabezpečila optimálny výkon a pohodlné pracovné prostredie.
Dôležitosť riadenia hluku v dopravníkoch pásov
Prepravy pásov sa široko používajú v odvetviach, ako je výroba, logistika a distribúcia pre ich schopnosť efektívne prepravovať materiály na veľké vzdialenosti. Hluk generovaný pohybujúcimi sa pásmi, valcami a inými mechanickými časťami sa však na pracovisku môže stať významným problémom. Dlhodobé vystavenie vysokej úrovni hluku môže viesť k poškodeniu sluchu a zníženej produktivite medzi zamestnancami a zároveň porušovať nariadenia o hluku na pracovisku. Preto je implementácia účinných opatrení na kontrolu hluku nevyhnutná na zlepšenie pracovného prostredia a celkovej účinnosti systému.
Zdroje hluku v Živobievkové dopravníky
V dopravníkoch pásov existuje niekoľko zdrojov hluku vrátane:
Trenie: Kontakt medzi pásom a valcami alebo inými pohyblivými časťami vytvára trenie, ktoré prispieva k hluku.
Napätie pásu: Nesprávne napätie dopravného pásu môže spôsobiť, že vibruje alebo trieť proti iným komponentom, čo má za následok ďalší hluk.
Tok materiálu: Typ a povaha sprostredkovaných materiálov môže ovplyvniť hladinu hluku. Napríklad ostré alebo drsné materiály môžu pri kontakte s dopravníkom vytvoriť viac hluku.
Systém pohonu: Motory a jednotky používané na napájanie dopravníka môžu generovať mechanický hluk, najmä ak nie sú správne udržiavané alebo zarovnané.
V spoločnosti Wuxi Huiqian sme vyvinuli celý rad technológií riadenia hluku a aplikovali sme ich na naše dopravné pásmo, aby sme tieto problémy minimalizovali a zlepšili prevádzkovú efektívnosť a pohodlie používateľov.
Technológie riadenia hluku vo Wuxi Huiqian
Na riešenie problémov s hlukom spojenými s dopravníkmi pásov sme do našich systémov integrovali niekoľko pokročilých technológií riadenia hluku:
Výber pokročilého pásového materiálu: Výber materiálov pre dopravný pás je rozhodujúci pri kontrole hluku. Používame vysokokvalitné materiály s nízkym šumom, ktoré znižujú trenie a tlmia prenos zvuku, čím zabezpečujú tichšiu prevádzku.
Valčeky absorbujúce hluk: valčeky sú jedným z hlavných prispievateľov k hluku v polyuretánové dopravníky . Využívame špeciálne navrhnuté valčeky, ktoré obsahujú materiály narážajúce na hluk a znižujú vibrácie a hluk generované počas prevádzky.
Optimalizovaný mechanizmus napätia: Zameriavame sa na zabezpečenie toho, aby bolo napätie pásu udržiavané na optimálnej úrovni, čím sa bráni zbytočným vibráciám a treniu. Naše napínacie systémy sú navrhnuté tak, aby znížili hluk spôsobený nesprávnym napätím pásu.
V spoločnosti Wuxi Huiqian Logistics Machinery Manufacturing Co., Ltd sa špecializujeme na navrhovanie, výrobu a predaj logistických zariadení vrátane valčekov, valčekových dopravníkov, pásových dopravníkov, skladovacích klietok, logistických vozíkov, mini dopravníkov, rámov a políc. Naša spoločnosť, ktorá bola založená so záväzkom začleniť pokročilé japonské technológie, sa v odvetví logistických strojov rýchlo rozrástla na dôveryhodné meno. Naše ústredie, ktoré sa nachádza v okrese Wuxi National Hi-Tech Technology Development District, je strategicky umiestnené s vynikajúcimi dopravnými spojeniami a kompletnými okolitými zariadeniami, ktoré našim klientom ponúka pohodlný prístup.
Sme hrdí na náš systém riadenia vedeckej kvality (QMS), kvalifikovanú pracovnú silu a pokročilé spracovateľské vybavenie. Tieto atribúty zabezpečujú, aby naše výrobky spĺňali najvyššie normy kvality, a sme radi, že sme získali uznanie a dôveru našich klientov a partnerov v rôznych odvetviach. Naša integrita, spoľahlivosť a záväzok k inováciám nám umožnili neustále poskytovať riešenia, ktoré zvyšujú prevádzkovú efektívnosť v logistikách a systémoch manipulácie s materiálmi.
Jednou z výziev, ktorým čelia mnohé podniky, ktoré sa spoliehajú na dopravné dopravy, je riadenie hluku generovaného počas prevádzky. Výsledkom je, že technológia riadenia hluku sa čoraz viac stáva základným aspektom dizajnu dopravníka. V tomto článku preskúmame dôležitosť riadenia šumu v dopravníkoch pásov, najmä v segmente štandardného typu dopravníka, a ako spoločnosť Wuxi Huiqian zahrnula pokročilé technológie riadenia šumu, aby sa zabezpečila optimálny výkon a pohodlné pracovné prostredie.
Dôležitosť riadenia hluku v dopravníkoch pásov
Prepravy pásov sa široko používajú v odvetviach, ako je výroba, logistika a distribúcia pre ich schopnosť efektívne prepravovať materiály na veľké vzdialenosti. Hluk generovaný pohybujúcimi sa pásmi, valcami a inými mechanickými časťami sa však na pracovisku môže stať významným problémom. Dlhodobé vystavenie vysokej úrovni hluku môže viesť k poškodeniu sluchu a zníženej produktivite medzi zamestnancami a zároveň porušovať nariadenia o hluku na pracovisku. Preto je implementácia účinných opatrení na kontrolu hluku nevyhnutná na zlepšenie pracovného prostredia a celkovej účinnosti systému.
Zdroje hluku v pásových dopravníkoch
V dopravníkoch pásov existuje niekoľko zdrojov hluku vrátane:
Trenie: Kontakt medzi pásom a valcami alebo inými pohyblivými časťami vytvára trenie, ktoré prispieva k hluku.
Napätie pásu: Nesprávne napätie dopravného pásu môže spôsobiť, že vibruje alebo trieť proti iným komponentom, čo má za následok ďalší hluk.
Tok materiálu: Typ a povaha sprostredkovaných materiálov môže ovplyvniť hladinu hluku. Napríklad ostré alebo drsné materiály môžu vytvárať viac hluku, keď sú v kontakte s dopravníkom.
Systém pohonu: Motory a jednotky používané na napájanie dopravníka môžu generovať mechanický hluk, najmä ak nie sú správne udržiavané alebo zarovnané.
V spoločnosti Wuxi Huiqian sme vyvinuli celý rad technológií riadenia hluku a aplikovali sme ich na naše dopravné pásmo, aby sme tieto problémy minimalizovali a zlepšili prevádzkovú efektívnosť a pohodlie používateľov.
Technológie riadenia hluku vo Wuxi Huiqian
Na riešenie problémov s hlukom spojenými s dopravníkmi pásov sme do našich systémov integrovali niekoľko pokročilých technológií riadenia hluku:
Výber pokročilého pásového materiálu: Výber materiálov pre dopravný pás je rozhodujúci pri kontrole hluku. Používame vysokokvalitné materiály s nízkym šumom, ktoré znižujú trenie a tlmia prenos zvuku, čím zabezpečujú tichšiu prevádzku.
Valčeky absorbujúce hluk: Valčeky sú jedným z hlavných prispievateľov k hluku v dopravníkoch pásov. Využívame špeciálne navrhnuté valčeky, ktoré obsahujú materiály narážajúce na hluk a znižujú vibrácie a hluk generované počas prevádzky.
Optimalizovaný mechanizmus napätia: Zameriavame sa na zabezpečenie toho, aby bolo napätie pásu udržiavané na optimálnej úrovni, čím sa bráni zbytočným vibráciám a treniu. Naše napínacie systémy sú navrhnuté tak, aby znížili hluk spôsobený nesprávnym napätím pásov.
guijifeng@163.com
+86 139-2153-1116
+86-510-8558 1519/8558 1530
+86-510-8558 1520



