Dopravník, ktorý dodáva novú jednotku každých 40 sekúnd, nemôže podporovať stanicu, kde práca trvá 70 sekúnd. Front sa zväčšuje, operátor sa začína ponáhľať a chybovosť nasleduje v rámci zmeny. Tento nesúlad, nie značka dopravníka, je to, čo najčastejšie odsúdi montážnu linku, ktorá na papieri vyzerala dobre. Užitočný spôsob uvažovania o montážnej linke dopravníka je ako metronóm výrobnej linky: udáva tempo, akým každá stanica pracuje, absorbuje časové rozdiely medzi stanicami a prezentuje každý produkt vo výške a orientácii, na ktorej môžu ľudia skutočne stavať. Zadajte tieto tri úlohy správne a väčšina typov dopravníkov bude fungovať dobre. Pomýlite sa a žiadna dĺžka riadku navyše nezachráni plán.
Čo vlastne riadi montážna linka dopravníka
Prvé číslo, ktoré treba opraviť, je čas takt: ako často musí hotová jednotka opustiť linku, aby uspokojila dopyt. Ak zmena musí vyrobiť 480 jednotiek za osem hodín, linka dlhuje jednu jednotku každú minútu. Pri rozstupe paliet 1,5 metra sa priemerná dopravná rýchlosť dopravníka pohybuje na 1,5 m/min, čo je údaj, ktorý poháňané systémy dokážu udržať v rámci úzkej tolerancie pomocou pohonu s premenlivou frekvenciou. Každá stanica proti prúdu a po prúde sa potom osádza, nástroje a časy proti tomuto rytmu.
Druhou úlohou je ukladanie do vyrovnávacej pamäte. Žiadne dve stanice nezaberú presne rovnaký čas, takže dobre naplánovaná linka medzi nimi vytvára krátke akumulačné zóny, vďaka čomu pomalá stanica pracuje, zatiaľ čo dopravník drží hotové kusy za sebou namiesto toho, aby ich tlačil do lakťov operátora.
Treťou je ergonómia. Pracovná výška, uhol upevnenia a to, či je možné súčiastku na stanici zastaviť, otočiť alebo prevrátiť, určuje únavu počas osemhodinovej zmeny. Tieto tri funkcie – tempo, vyrovnávanie, prezentácia – sú dôvodom, prečo sa pohyblivá montážna linka v princípe takmer nezmenila, odkedy podvozok Modelu T prešiel 45 stanicami za približne 93 minút; zlepšila sa iba presnosť stimulácie. Podrobnejšie spracovanie výnosov nájdete v tomto prehľade výhod dopravníkového systému montážnej linky.
Priradenie typu dopravníka k dielu
Väčšina montážnych dopravníkov je postavená zo štandardných modulov s pridanými vlastnými funkciami, takže skutočným rozhodnutím je, ktorá skupina dopravníkov sa hodí k produktu. Pásové dopravníky sú štandardné pre malé časti a jemné povrchy: náklad spočíva na súvislom povrchu, rám môže byť nízkoprofilový, rýchlosti sa dajú ľahko upravovať a hluk zostáva nízky. Ich slabinou je akumulácia – štandardný pás sa stále pohybuje, takže sa časti hromadia, pokiaľ nepridáte zarážky alebo senzory.
Valčekové dopravníky sa hodia k čomukoľvek s pevným plochým dnom: prepravky, podnosy, palety a opracované kryty. Gravitačné verzie udržujú ručné vyberacie stanice lacné a tiché; poháňané akumulačné verzie rozdeľujú linku na zóny, ktoré bežia, zastavujú alebo držia nezávisle, čo je spôsob, akým väčšina paletových montážnych liniek dýcha. Kompromisom je kontakt: rozstup valčekov musí zodpovedať zaťaženiu, vo všeobecnosti sú vždy aspoň tri až štyri valčeky pod najkratším predmetom.
Štandardné pásové dopravníky pre ľahké náklady Štandardný pásový dopravník premiestňuje predmety do 100 kg alebo práškový a zrnitý materiál hladko a ticho, s možnosťami pásov ako PVC, PU a PTFE. Potom, čo valčekové dopravníky manipulujú s nákladmi s plochým dnom, pásy zakrývajú zapaľovač, nepravidelné predmety valčeky nemôžu. Zobraziť produkt → | Typ dopravníka | Najlepšie sa hodí | Ako to funguje | Hlavné obmedzenie |
|---|---|---|---|
| Opasok | Malé časti, mäkké alebo jemné zadočky | Nepretržitá alebo indexovaná rýchlosť pásu | Žiadna vstavaná akumulácia |
| Akumulačný valec | Palety a prepravky s pevným plochým dnom | Zóny bežia, zastavujú alebo držia nezávisle | Dôležitý je kontakt a rozstup valcov |
| Gravitačný valec alebo koleso | Manuálne vyberacie stanice, krátke pohyby | Tempo operátora, bez pohonu | Rýchlosť nastavená iba sklonom a rozstupom |
| Lamelová reťaz | Ťažké alebo nepravidelné produkty na svietidlách | Držiak sa pohybuje s reťazou | Prípravky zvyšujú náklady na nástroje |
| Dvojrýchlostná reťaz | Voľné palety so stop-and-go stanicami | Palety sa pohybujú rýchlejšie ako reťaz a zastavujú sa bez zastavenia linky | Vyžaduje sa hardvér palety a zátky |
Reťazové dopravníky: Upevňovacie prvky, palety a logika Stop-and-Go
Dve rodiny reťazí dominujú pri montážnych prácach, kde sa remeňom a valčekom míňajú odpovede.
Lamelová retiazka pre výrobky vyrobené z príslušenstva
Motory, prevodovky, čerpadlá a zaťažené skrine sú ťažké, mastné a zriedkavo majú ploché dno. Lamelová reťaz im dáva súvislú oceľovú alebo plastovú platformu a upínacie prvky sú priskrutkované priamo k reťazi, takže produkt sa pohybuje, zastavuje a prenáša bez toho, aby bol kedy zdvihnutý. Výsledkom je stabilná pracovná plocha v pevnej výške, a preto sú lamelové dopravníky bežné pri konečnej montáži spotrebičov, motocyklov a malých motorov.
Lištové reťazové dopravníky pre ťažkú montáž Lištové reťazové dopravníky poskytujú súvislú oceľovú alebo plastovú platformu, kde sú upínacie prvky priskrutkované priamo na reťaz, čím udržujú ťažké, zaolejované a nerovné produkty stabilné v pevnej pracovnej výške. Vďaka tomu sú vhodné na konečnú montáž zariadenia a motora. Zobraziť produkt → Dvojrýchlostná reťaz pre voľné palety
Dvojrýchlostný reťazový dopravník unáša palety obrobkov na valčekoch, ktoré sa otáčajú niekoľkonásobne rýchlejšie ako reťaz pod nimi, takže ľahké zatlačenie operátora posunie paletu do pohodlnej pracovnej polohy. Na zarážke sa paleta zastaví, zatiaľ čo reťaz pokračuje pod ňou, čo znamená, že každá stanica sa môže zastaviť, držať a uvoľniť nezávisle bez zastavenia linky. Nezávislosť zastavenia a pohybu je presne to, čo elektronika a konečná montáž spotrebiča potrebujú, a prirodzene sa spája s výťahmi, točňami a spájaním medzi paralelnými linkami.
Dvojrýchlostné reťazové dopravníky Dvojrýchlostné reťazové dopravníky prepravujú palety obrobkov na valčekoch, ktoré bežia niekoľkonásobne rýchlejšie ako reťaz, čo umožňuje operátorom ľahko posúvať palety. Každá stanica sa môže zastaviť, podržať a uvoľniť samostatne, čo vyhovuje montážnym linkám elektroniky a spotrebičov. Zobraziť produkt → Podrobnosti špecifikácie, ktoré rozhodujú o výkone druhého dňa
Po výbere typu päť detailov oddeľuje čiaru, ktorá vedie od tej, ktorá si vyžaduje neustálu pozornosť:
- Takt čas a rozstup paliet, takže rýchlosť prepravy a dĺžky vyrovnávacej pamäte sú skôr vypočítané ako uhádnuté.
- Údaje o produkte vrátane hmotnosti, rozmerov, geometrie dna a teploty, pretože mäkká taška, okrúhly odliatok a pevná taška potrebujú rôzne kontaktné plochy.
- Zoznam staníc s uvedením, ktoré operácie vyžadujú zastavenie, otočenie, zdvihnutie alebo prevrátenie produktu.
- Akumulačné body a hĺbka vyrovnávacej pamäte medzi stanicami, dimenzované na základe nameraných časových variácií stanice, a nie priemerov.
- Životné prostredie a certifikácie: oblasti umývania vyžadujú valčeky z nehrdzavejúcej ocele, elektronické linky vyžadujú povrchy bezpečné proti ESD a oblasti s nátermi alebo rozpúšťadlami vyžadujú certifikované vybavenie odolné voči výbuchu.
Dve z nich si zaslúžia osobitnú pozornosť. Regulácia rýchlosti nie je len top číslo; Pohon musí pri zmene bremena stabilne udržiavať rýchlosť, pretože valčekový dopravník, ktorý sa počas nastavovania rýchlosti otáča alebo vibruje, sa bude pohybovať aj na staniciach. A v každej oblasti, kde sa vyskytujú horľavé výpary – predovšetkým v lakovniach – špecifikujte certifikované dopravníky odolné voči výbuchu. Zariadenia, ako sú valčekové dopravníky s certifikáciou EETI, existujú presne pre tieto zóny a akceptovanie necertifikovaných jednotiek predstavuje skôr riziko zhody ako úsporu.
Kde sa kupujúci nechajú zaskočiť
Opakujúce sa chyby sú neočarujúce. Kupujúci špecifikujú dĺžku a šírku a zabudnú na geometriu dna, potom zistia, že vákuovo tvarované podnosy nebudú jazdiť na valcoch. Detailne plánujú rovné trate a považujú zákruty, zdvíhanie a zlučovanie za premyslené, hoci presuny spôsobujú viac zaseknutí na meter ako ktorýkoľvek rovný úsek. Preskočia otázku rozhrania palety – kto navrhuje paletu a akú toleranciu majú polohovacie plochy – a zaplatia za to, keď sa prípravky od jedného dodávateľa a náradie stanice od iného nezhodnú. Zabúdajú aj na náhradné diely: valčeky, reťaze a hnacie jednotky sa opotrebúvajú, takže dodávateľ, ktorý môže doručiť náhradné diely do vášho regiónu, má väčšiu cenu ako len nepatrne nižšiu cenu.
Špecifikované v tomto poradí – krok na prvom mieste, produkt druhý, vyrovnávacia pamäť a prostredie ako tretie – sa montážna linka dopravníka stáva skôr predvídateľným výrobným zariadením než hazardom. Ak určujete rozsah linky, pošlite zoznam staníc, nákresy produktov a cieľový čas takt výrobcovi a písomne požiadajte o výber a usporiadanie dopravníka. Môžete si prezrieť továreň, certifikácie a celý sortiment produktov O Wuxi Huiqian Logistics Machinery pred vyžiadaním cenovej ponuky.
